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18/19/20 pouces roues en alliage de luxe pour 2022 BMW Série 5
Roues en alliage de luxe 18/19/20 pouces pour la série 2022 BMW 5, améliorant l'efficacité du freinage - la conductivité thermique de l'alliage d'aluminium est trois fois celle de l'acier, et l'effet de dissipation thermique est naturellement beaucoup mieux, améliorant ainsi l'efficacité du freinage.
Taille de montage et pcd cb
BMW 1880 15-35 5 * 112 et 120 66,5 et 72,6
BMW 1885 25-40 5 * 112 et 120 66,5 et 72,6
BMW 1980 20-40 5 * 112 et 120 66,5 et 72,6
BMW 1990 25-40 5 * 112 et 120 66,5 et 72,6
BMW 1985 25-45 5 * 112 et 120 66,5 et 72,6
BMW 1995 25-45 5 * 112 et 120 66,5 et 72,6
BMW 2085 25-35 5 * 112 et 120 66,5 et 72,6
BMW 2095 20-40 5 * 112 et 120 66,5 et 72,6
Les roues sont une partie importante d'une voiture. Son matériau peut être divisé en matériau en acier, en alliage d'aluminium et en matériau composite. Le matériau composite se réfère principalement à la fibre de carbone. Le moyeu de roue de ce matériau a un coût élevé, n'est pas facile à promouvoir, a un processus de fabrication compliqué et des difficultés techniques élevées et ne convient pas à une utilisation dans les voitures domestiques. Les matériaux de voitures ménagers sont couramment utilisés principalement en acier et en aluminium. Comparé à l'alliage d'aluminium, bien que l'acier ait une résistance élevée et un poids élevé, sa grande taille ne peut pas s'adapter complètement au développement d'automobiles légers; En même temps, l'apparition de roues en acier n'est pas aussi belle que les roues en alliage en aluminium; Les roues en alliage en aluminium peuvent libérer plus de chaleur, de sorte que la plage d'applications est large.
1.Features de 18/19/20 pouces roues en alliage de luxe pour 2022 BMW Série 5
Enhancing leBratissageEfficience- La conductivité thermique de l'alliage d'aluminium est trois fois celle de l'acier, et l'effet de dissipation thermique est naturellement beaucoup mieux, améliorant ainsi l'efficacité de freinage.
2.Avant des avantages
Dans les voitures rapides, il est courant que les pneus explosent à des températures élevées et perdent la puissance de freinage en raison du freinage avec déformation des roues. L'utilisation de notre code de roue en alliage en alliage en alliage 2022 Nouveau 2022 est un choix efficace pour éviter ce danger.
3.FAQ
Q:Comment garantissez-vous la qualité de vos produits?
R: Notre production a passé le JWL via le test.
Q:Êtes-vous une usine ou une société commerciale?
R: Société commerciale.
Q:Où est votre usine?
R: Nous avons 12 usines travaillant sur notre commande.
Caractéristique principale:
Sécurité
Pour les voitures à grande vitesse, il n'est pas rare de voir des rafales de pneus à haute température et une efficacité de freinage réduite en raison de la déformation et du freinage des roues. La conductivité thermique de l'alliage d'aluminium est trois fois plus grande que celle de l'acier et du fer, et l'effet de dissipation thermique est naturellement beaucoup mieux, améliorant ainsi l'efficacité de freinage, améliorant la durée de vie des pneus et disques de frein, et assurant efficacement la conduite sûre de la voiture.
Confort
Les voitures équipées de roues en alliage en aluminium utilisent généralement des pneus radiaux. Les performances d'amorti et d'absorption des chocs des pneus radiales sont meilleures que celles des pneus ordinaires. De cette façon, le confort de la voiture sera considérablement amélioré lors de la conduite sur des routes inégales ou à grande vitesse.
Économie d'énergie
En raison de la différence légère (environ 2 kg par rapport à la roue en aluminium ou en acier de la même spécification) et une précision élevée de fabrication, la roue en alliage en aluminium a une faible déformation et une faible résistance à l'inertie lors de la rotation à grande vitesse. Ceci est propice à l'amélioration des performances de conduite en ligne de la voiture, à la réduction de la résistance au roulement des pneus et à la réduction de la consommation de carburant.
Méthode de maintenance
Lorsque la température du moyeu est élevée, elle doit être autorisée à se refroidir naturellement avant le nettoyage et ne doit pas être nettoyée à l'eau froide. Sinon, le moyeu de roue en alliage en aluminium sera endommagé, et même le disque de frein sera déformé et l'effet de freinage sera affecté. De plus, le nettoyage de la roue en alliage en aluminium avec un détergent à haute température provoquera une réaction chimique à la surface de la roue, perdra son éclat et affectera son apparence.
Lorsque le moyeu de roue est coloré avec de l'asphalte difficile à retirer, si l'agent de nettoyage général n'aide pas, essayez de le retirer avec une brosse, mais n'utilisez pas de brosse dure, en particulier une brosse en fer, afin de ne pas endommager la surface du moyeu de roue. Ici, je voudrais présenter aux propriétaires de voitures privées une recette pour éliminer l'asphalte: c'est-à-dire utiliser de l'huile médicinale pour le frottement, qui peut obtenir des résultats inattendus.
Si la zone où le véhicule est situé est humide ou à proximité du bord de mer, le moyeu de roue doit être nettoyé fréquemment pour éviter la corrosion de la surface de l'aluminium par le sel.
Après un nettoyage si nécessaire, les roues peuvent être cirées et maintenues pour garder leur lustre pour toujours.
